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報告導航:研究報告金融與服務業交通物流
2013-2016年中國航空運輸及機場行業研究報告
字數:3.9萬 頁數:141 圖表數:162
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  2013年1-11月,中國民航全行業完成運輸總周轉量616.0億噸公里,同比增長10.3%;旅客運輸量3.26億人,同比增長11.0%;貨郵運輸量506.7萬噸,同比增長2.4%。相比2011和2012年增速下滑的趨勢,2013年增速稍有回升。

  在“宏觀經濟不振”疊加“高鐵所帶來的結構性影響”的綜合作用下,中國航空業整體效益持續下滑。2013年前三季度,中國三大國有航空公司凈利潤同比有所下降,中國國航凈利潤40.61億元,同比下滑3.69%;東方航空凈利潤36.21億元,微幅下滑0.23%;南方航空凈利潤24.60億元,同比下滑7.69%。但海南航空凈利卻逆市出現兩位數增長,凈利潤21.84億元,同比增長28.44%。

  為改善業績,2013年以來,中國航空公司主要通過兩個途徑尋求突破:加快開辟國際、地區航線和進軍低成本航空領域。其中,東航、海航、春秋航空、吉祥航空等已在低成本航空業務上進行布局,不少國外低成本航空公司也在醞釀搶占中國市場。

  目前,中國已開通低成本航空運營模式的僅春秋航空一家公司。春秋航空2004年成立,截止2014年1月,公司擁有40架空客A320-200型客機。2013年1-10月,春秋航空旅客運輸量884.7萬人次,同比增長14.69%。

2014034.png

In January-November 2013, China’s civil aviation industry completed total traffic turnover of 61.6 billion ton kilometers, up 10.3% YoY; passenger transport volume of 326 million people, up 11.0% YoY; cargo and mail traffic of 5.067 million tons, up 2.4% YoY. Compared to the falling tendency in 2011 and 2012, growth rate recovered slightly in 2013.

Under the comprehensive action of “sluggish macro-economy” superimposed by “structural impact brought by high-speed rail”, the overall effectiveness of Chinese aviation industry continues to decline. For the first quarters of 2013, net income of China’s three major state-owned airlines witnessed year-on-year decrease: Air China fell by 3.69% YoY to RMB4.061 billion; China Eastern Airlines RMB3.621 billion, a slight decline of 0.23%; China Southern Airlines RMB2.46 billion, down 7.69% YoY. But Hainan Airlines embraced double-digit growth in net income, which rose 28.44% YoY to RMB2.184 billion.

In order to improve their performance, Chinese airlines since 2013 have been looking for breakthroughs mainly through two ways: to accelerate the open-up of international and regional airlines and to tap into low-cost aviation field. Among them, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Spring Airlines, Juneyao Airlines, etc. have made layout in the low-cost airline business, and many foreign low-cost airlines are also planning to seize the Chinese market.

So far, there is only Spring Airlines that has opened the low-cost airline operating model in China. Founded in 2004, Spring Airlines has boasted 40 Airbus A320-200 aircrafts as of January 2014; volume of passenger traffic reached 8.847 million persons-times in January-October 2013, a year-on-year increase of 14.69%.

2014044.png
前言
第一章 中國航空運輸業發展環境
1.1 經濟環境
1.2 政策環境
1.3 社會環境

第二章 中國航空運輸業運行狀況及發展現狀
2.1 運行指標
2.1.1 運力
2.1.2 運輸周轉量
2.1.3 運輸量
2.1.4 運輸效率
2.2 低成本航空市場分析
2.2.1 發展歷程
2.2.2 發展現狀
2.2.3 發展契機
2.3 航空貨運業轉型
2.3.1 航空公司涉足快遞業
2.3.2 快遞企業籌建航空公司
2.3.3 航空貨運企業轉型方向

第三章 中國機場運輸行業運行狀況
3.1 通航城市與機場數量
3.2 旅客吞吐量
3.3 貨郵吞吐量
3.4 飛機起降架次

第四章 中國航空運輸及機場行業經濟效益分析
4.1 行業整體經濟效益
4.2 細分行業

第五章 中國主要航空公司運營狀況
5.1 航空公司競爭格局
5.1.1 業績對比
5.1.2 運力對比
5.1.3 運輸量對比
5.1.4 客座率對比
5.2 南方航空
5.2.1 公司簡介
5.2.2 經營狀況
5.2.3 運力
5.2.4 運載量
5.2.5 載運率
5.2.6 戰略轉型
5.2.7 業績預測
5.3 東方航空
5.3.1 公司簡介
5.3.2 經營狀況
5.3.3 運力
5.3.4 運載量
5.3.5 載運率
5.3.6 發展戰略
5.6.7 轉型廉價航空
5.3.8 業績預測
5.4 中國國航
5.4.1 公司簡介
5.4.2 經營狀況
5.4.3 運力
5.4.4 運載量
5.4.5 載運率
5.4.6 業績預測
5.5 海南航空
5.5.1 公司簡介
5.5.2 經營狀況
5.5.3 運力
5.5.4 運載量
5.5.5 載運率
5.5.6 開拓西部市場
5.5.7 業績預測
5.6 國泰航空
5.6.1 公司簡介
5.6.2 經營狀況
5.6.3 運力
5.6.4 運載量
5.6.5 載運率
5.6.6 業績預測
5.7 山東航空
5.7.1 公司簡介
5.7.2 經營狀況
5.7.3 運力
5.7.4 運載量
5.7.5 業績預測
5.8 深圳航空
5.8.1 公司簡介
5.8.2 運力
5.8.3 運載量
5.8.4 載運率
5.9 廈門航空
5.9.1 公司簡介
5.9.2 經營狀況
5.9.3 運力
5.9.4 運載量
5.9.5 載運率
5.10 四川航空
5.11 華夏航空
5.12 中國聯合航空
5.13 中國郵政航空
5.14 中國貨運航空
5.15 春秋航空
5.16 奧凱航空
5.17 吉祥航空

第六章 中國主要機場運營狀況
6.1 中國機場競爭格局
6.2 北京首都國際機場
6.2.1 機場簡介
6.2.2 財務狀況
6.2.3 旅客吞吐量
6.2.4 貨郵吞吐量
6.2.5 飛機起降架次
6.2.6 業績預測
6.3 上海機場(Shanghai Airport)
6.3.1 機場簡介
6.3.2 財務狀況
6.3.3 生產指標
6.3.4 業績預測
6.4 白云機場(Baiyun Airport)
6.4.1 機場簡介
6.4.2 財務狀況
6.4.3 旅客吞吐量
6.4.4 貨郵吞吐量
6.4.5 飛機起降架次
6.4.6 業績預測
6.5 深圳機場(Shenzhen Airport)
6.5.1 機場簡介
6.5.2 財務狀況
6.5.3 旅客吞吐量
6.5.4 貨郵吞吐量
6.5.5 飛機起降架次
6.5.6 競爭優勢
6.5.7 業績預測
6.6 成都雙流國際機場
6.7 昆明長水國際機場
6.8西安咸陽國際機場
6.9 重慶江北國際機場
6.10 杭州蕭山國際機場
6.11廈門高崎國際機場
6.12 長沙黃花國際機場
6.13 南京祿口國際機場
6.14 武漢天河國際機場
6.15 天津濱海國際機場
6.15.1 機場簡介
6.15.2 旅客吞吐量
6.15.3 貨郵吞吐量
6.15.4 飛機起降架次
6.15.5天津機場二期擴建工程
6.16 鹽城南洋機場
6.16.1 機場簡介
6.16.2 旅客吞吐量
6.16.3 貨郵吞吐量
6.16.4 飛機起降架次

第七章 中國航空運輸及機場行業總結及發展預測
7.1數字看民航2013年
7.2 發展預測
7.2.1 行業發展趨勢
7.2.2數據預測

Preface
1. Development Environment for China Air Transport Industry
1.1 Economic Environment
1.2 Policy Environment
1.3 Social Environment

2. Operation and Development Status of China Air Transport Industry
2.1 Operation Indicators
2.1.1 Capacity
2.1.2 Traffic Turnover
2.1.3 Traffic Volume
2.1.4 Traffic Efficiency
2.2 Low-Cost Aviation Market
2.2.1 Development Process
2.2.2 Development Status
2.2.3 Development Opportunities
2.3 Air Cargo Industry Transition
2.3.1 Airlines Step into Express Industry
2.3.2 Express Enterprises Prepare to Build Airlines
2.3.3 Direction of Air Cargo Enterprise Transition

3. Operation of China Airport Transportation Industry
3.1 Number of Navigable Cities and Airports
3.2 Passenger Throughput
3.3 Cargo & Mail Throughput
3.4 Aircraft Movements

4. Economic Benefits of China Air Transport and Airport Industry
4.1 Overall
4.2 Industry Segments

5. Operation of Major Chinese Airlines
5.1 Competition Pattern
5.1.1 Performance
5.1.2 Capacity
5.1.3 Traffic Volume
5.1.4 Passenger Load Factor
5.2 China Southern Airlines
5.2.1 Profile
5.2.2 Operation
5.2.3 Capacity
5.2.4 Traffic
5.2.5 Load Factor
5.2.6 Strategy Transition
5.2.7 Performance Forecast
5.3 China Eastern Airlines
5.3.1 Profile
5.3.2 Operation
5.3.3 Capacity
5.3.4 Traffic
5.3.5 Load Factor
5.3.6 Development Strategy
5.3.7 Transition to Low-Cost Airlines
5.3.8 Performance Forecast
5.4 Air China
5.4.1 Profile
5.4.2 Operation
5.4.3 Capacity
5.4.4 Traffic
5.4.5 Load Factor
5.4.6 Performance Forecast
5.5 Hainan Airlines
5.5.1 Profile
5.5.2 Operation
5.5.3 Capacity
5.5.4 Traffic
5.5.5 Load Factor
5.5.6 Open up the Western Market
5.5.7 Performance Forecast
5.6 Cathay Pacific Airways
5.6.1 Profile
5.6.2 Operation
5.6.3 Capacity
5.6.4 Traffic
5.6.5 Load Factor
5.6.6 Performance Forecast
5.7 Shandong Airlines
5.7.1 Profile
5.7.2 Operation
5.7.3 Capacity
5.7.4 Traffic
5.7.5 Performance Forecast
5.8 Shenzhen Airlines
5.8.1 Profile
5.8.2 Capacity
5.8.3 Traffic
5.8.4 Load Factor
5.9 Xiamen Airlines
5.9.1 Profile
5.9.2 Operation
5.9.3 Capacity
5.9.4 Traffic
5.9.5 Load Factor
5.10 Sichuan Airlines
5.11 China Express
5.12 China United Airlines
5.13 China Postal Airlines
5.14 China Cargo Airlines
5.15 Spring Airlines
5.16 Okay Airways
5.17 Juneyao Airlines

6. Operation of Major Chinese Airports
6.1 Competition Pattern
6.2 Beijing Capital International Airport
6.2.1 Profile
6.2.2 Financials
6.2.3 Passenger Throughput
6.2.4 Cargo & Mail Throughput
6.2.5 Aircraft Movements
6.2.6 Performance Forecast
6.3 Shanghai Airport
6.3.1 Profile
6.3.2 Financials
6.3.3 Production Quotas
6.3.4 Performance Forecast
6.4 Baiyun Airport
6.4.1 Profile
6.4.2 Financials
6.4.3 Passenger Throughput
6.4.4 Cargo & Mail Throughput
6.4.5 Aircraft Movements
6.4.6 Performance Forecast
6.5 Shenzhen Airport
6.5.1 Profile
6.5.2 Financials
6.5.3 Passenger Throughput
6.5.4 Cargo & Mail Throughput
6.5.5 Aircraft Movements
6.5.6 Competitive Advantage
6.5.7 Performance Forecast
6.6 Chengdu Shuangliu International Airport
6.7 Kunming Wujiaba International Airport
6.8 Xi’an Xianyang International Airport
6.9 Chongqing Jiangbei International Airport
6.10 Hangzhou Xiaoshan International Airport
6.11 Xiamen Gaoqi International Airport
6.12 Changsha Huanghua International Airport
6.13 Nanjing Lukou International Airport
6.14 Wuhan Tianhe International Airport
6.15 Tianjin Binhai International Airport
6.15.1 Profile
6.15.2 Passenger Throughput
6.15.3 Cargo & Mail Throughput
6.15.4 Aircraft Movements
6.15.5 Phase II Expansion Project
6.16 Yancheng Nanyang Airport
6.16.1 Profile
6.16.2 Passenger Throughput
6.16.3 Cargo & Mail Throughput
6.16.4 Aircraft Movements

7. Summary and Forecasts for China Air Transport and Airport Industry
7.1 Digital Civil Aviation 2013
7.2 Development Forecast
7.2.1 Trends
7.2.2 Data Forecast

圖:1991-2013年中國民航旅客周轉量圍繞GDP增速波動
表:2011-2013年中國航空運輸行業相關法規及政策
表:2013年中國航空運輸行業主要政策性措施
圖:1990-2010年國內外航線人均乘機次數
圖:2004-2013年中國民航民用飛機架數
圖:2006-2013年中國民航運輸飛機數量
圖:2004-2012年中國民用航空航線條數
圖:2008-2012年中國民航民用航空航線條數(分航線)
圖:2006-2013年中國民航運輸總周轉量及同比增長
圖:2010-2013年中國民航運輸總周轉量(分航線)
圖:2007-2013年中國民航旅客周轉量及同比增長
圖:2007-2013年中國民航貨郵周轉量及同比增長
圖:2007-2013年中國民航旅客運輸量及同比增長
表:2010-2013年中國民航旅客運輸量(分航線)
圖:2006-2013年中國民航貨郵運輸量及同比增長
表:2010-2013年中國民航貨郵運輸量(分航線)
圖:2009-2013年中國民航飛機日利用率
圖:2010-2013年中國民航正班客座率與正班載運率
表:2003-2013年中國低成本航空業發展歷程
圖:1980-2012年中國和美國低成本航空市場占有率對比(按旅客客運量)
表:外國低成本航空公司在華布局
圖:中國低成本航空公司發展困境
圖:2007-2013年中國規模以上快遞服務企業業務收入及同比變化
圖:2013年底中國全貨機數量
圖:2007-2012年中國民用航空通航城市與運輸機場數量
表:2012年中國運輸機場數量區域分布
圖:2007-2013年中國運輸機場旅客吞吐量及同比增長
表:2010-2012年中國運輸機場旅客吞吐量(分航線)
表:2012年中國旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖:2012年中國旅客吞吐量區域分布
圖:2007-2013年中國運輸機場貨郵吞吐量及同比增長
表:2010-2012年中國運輸機場貨郵吞吐量(分航線)
圖:2012年中國貨郵吞吐量區域分布
圖:2007-2013年中國機場飛機起降架次及同比增長
圖:2009-2012年中國民航行業企業營業收入與利潤總額
表:2012年中國民航行業營業收入和利潤總額構成
圖:2009-2012年中國民航行業航空公司營業收入與利潤總額
圖:2009-2012年中國民航行業機場營業收入與利潤總額
表:2013年前三季度中國主要航空公司凈利潤排名
表:2013年前三季度中國主要航空公司營業收入排名
表:2013年中國主要航空公司國際、地區航線開通情況
表:2013上半年中國主要航空公司飛機擁有量排名
表:2013年中國主要航空公司三大運力指標對比
表:2013年中國主要航空公司運輸量對比
表:2013年1-11月中國主要航空公司客座率對比
圖:2009-2013年南方航空營業收入與凈利潤
圖:2009-2013年南方航空主營業務收入構成
表:2012-2013年南方航空營運開支構成
表:2009-2013年南方航空飛機擁有量
表:2008-2013年南方航空三大運力指標
表:2008-2012年南方航空運載量情況
圖:2010-2013年南方航空旅客運輸量構成
圖:2008-2013年南方航空載運率
表:南方航空戰略轉型之路
表:2014-2016年南方航空營業收入與凈利潤預測
圖:2009-2013年東方航空營業收入與凈利潤
圖:2009-2013年東方航空飛機擁有量
表:2008-2013年東方航空運力情況
表:2008-2013年東方航空運載量
圖:2010-2013年東方航空旅客運輸量構成
圖:2008-2013年東方航空載運率
表:2014-2016年東方航空營業收入與凈利潤預測
圖:2009-2013年中國國航營業收入與凈利潤
表:2012年中國國航營業成本構成
圖:2009-2013年中國國航飛機擁有量
表:2008-2013年中國國航主要運力指標
表:2008-2013年中國國航運載量指標
圖:2009-2013年中國國航旅客運輸量構成
圖:2008-2013年中國國航載運率
表:2014-2016年中國國航營業收入與凈利潤預測
圖:2009-2013年海南航空營業收入與凈利潤
圖:2009-2013年海南航空飛機擁有量
表:2008-2013年海南航空運力指標
表:2013年海南航空運力指標
表:2009-2013年海南航空主要載運量指標
圖:2008-2013年海南航空載運率
圖:2013年1-11月海南航空載運率
表:2013年海南航空西部市場開拓歷程
表:2014-2016年海南航空營業收入與凈利潤預測
圖:國泰航空及其附屬公司、控股公司飛行航線
圖:2009-2013年國泰航空營業收入與凈利潤
圖:2012-2013年國泰航空營業開支構成
圖:2009-2013年國泰航空飛機擁有量
表:2007-2013年國泰航空運力指標
表:2007-2013年國泰航空運載量指標
圖:2013年1-11月國泰航空RPK分區域構成
圖:2007-2013年國泰航空載運率
表:2014-2016年國泰航空營業收入與凈利潤預測
圖:2009-2013年山東航空營業收入與凈利潤
表:2013年上半年山東航空機隊類型
表:2010-2013年山東航空主要營運指標
表:2014-2016年山東航空營業收入與凈利潤預測
表:2011-2013年深圳航空營業收入與凈利潤
表:2010-2013年深圳航空運力指標
表:2010-2013年深圳航空運載量指標
表:2010-2013年深圳航空載運率
圖:2002-2013年廈門航空主營業務收入與利潤總額
圖:2011-2013年廈門航空飛機擁有量
表:2009-2013年廈門航空運載量指標
表:2011-2013年廈門航空載運率
表:2009-2013年四川航空主要財務指標
表:2006-2013年四川航空旅客運輸量
表:2007-2013年華夏航空旅客運輸量
表:新中聯航介紹
表:2006-2013年中國聯合航空旅客運輸量
表:春秋航空介紹
表:2006-2013年春秋航空旅客運輸量
表:2006-2013年奧凱航空旅客運輸量
表:2007-2013年吉祥航空旅客運輸量
表:2013年1-11月中國主要機場三大指標對比
圖:2008-2013年北京首都機場營業收入與凈利潤
表:2009-2013年北京首都國際機場收入構成
圖:2012-2013年北京首都國際機場經營費用
圖:2007-2013年北京首都國際機場旅客吞吐量
圖:2013年上半年北京首都國際機場旅客吞吐量構成
圖:2007-2013年北京首都國際機場貨郵吞吐量
圖:2013年上半年北京首都國際機場貨郵吞吐量構成
圖:2007-2013年北京首都國際機場飛機起降架次
表:2014-2016年北京首都國際機場營業收入與凈利潤預測
圖:2009-2013年上海機場營業收入與凈利潤
表:2013年上半年上海機場運營成本構成
表:2009-2013年上海浦東國際機場三大指標
表:2009-2013年上海虹橋機場三大指標
表:2014-2016年上海機場營業收入與凈利潤預測
圖:2008-2013年白云機場營業收入與凈利潤
表:2013年上半年白云機場運營成本構成
圖:2008-2013年白云機場旅客吞吐量
圖:2008-2013年白云機場貨郵吞吐量
圖:2008-2013年白云機場飛機起降架次
表:2014-2016年白云機場營業收入與凈利潤預測
圖:2009-2013年深圳機場營業收入與凈利潤
圖:2007-2013年深圳機場旅客吞吐量
圖:2007-2013年深圳機場貨郵吞吐量
圖:2007-2013年深圳機場飛機起降架次
表:2014-2016年深圳機場營業收入與凈利潤預測
表:2007-2013年成都雙流國際機場三大生產指標
表:2007-2013年昆明長水國際機場三大生產指標
表:2007-2013年西安咸陽國際機場三大生產指標
表:2007-2013年重慶江北國際機場三大生產指標
表:2007-2013年杭州蕭山國際機場三大生產指標
表:2007-2013年廈門高崎國際機場三大生產指標
表:2007-2013年長沙黃花國際機場三大生產指標
表:2007-2013年南京祿口機場三大生產指標
表:2007-2013年武漢天河國際機場三大生產指標
表:天津濱海機場基本介紹
表:天津濱海國際機場規劃指標
圖:1980-2013年天津濱海國際機場旅客吞吐量
圖:1980-2013年天津濱海國際機場貨郵吞吐量
表:2007-2013年天津濱海國際機場飛機起降架次
表:天津濱海國際機場T2航站樓數字概覽
表:天津機場二期擴建工程施工進度
表:鹽城南洋機場基本介紹
圖:2000-2013年鹽城南洋機場旅客吞吐量
圖:2000-2013年鹽城南洋機場貨郵吞吐量
圖:2007-2012年鹽城南洋機場飛機起降架次
表:2013年前三季度中國主要航空公司凈利潤排名
表:2013年中國千萬級機場級別分布
圖:2013-2016年中國民航行業企業營業收入與利潤總額預測
表:中國主要低成本航空公司
圖:2013-2016年中國民航運輸總周轉量預測
圖:2013-2016年中國民航旅客運輸量預測
圖:2013-2016年中國民航貨郵運輸量預測

Fluctuation of China Civil Aviation RPK around GDP Growth Rate, 1991-2013
Laws, Regulations, and Policies on China Air Transport Industry, 2011-2013
Key Measures on Air Transport Industry in China, 2013
Per Capita Number of Flights in China (by Air Routes), 1990-2010
Number of China Civil Aviation Aircrafts, 2004-2013
Number of Transport Aircrafts in China Civil Aviation Industry, 2006-2013
Number of China Civil Aviation Airlines, 2004-2012
Number of China Civil Aviation Airlines in China by Airline, 2004-2012
RTK and YOY Growth of China Civil Aviation, 2006-2013
RTK Structure of China Civil Aviation (by Air Routes), 2006-2013
China Civil Aviation Passenger Turnover and YoY Growth, 2007-2013
China Civil Aviation Cargo & Mail Turnover and YoY Growth, 2007-2013
China Civil Aviation Passenger Traffic and YoY Growth, 2007-2013
Passenger Traffic Breakdown in China Civil Aviation Industry (by Air Routes), 2010-2013
China Civil Aviation Cargo & Mail Traffic and YoY Growth, 2006-2013
Cargo & Mail Traffic Breakdown in China Civil Aviation Industry (by Air Routes), 2010-2013
Daily Utilization Rate of Aircrafts of China Civil Aviation Industry, 2009-2013
Passenger Load Factor and Load Factor of China Civil Aviation Industry, 2010-2013
Development Course of China Low-Cost Aviation Industry, 2003-2013
Market Shares of Low-Cost Aviation Industry (by Passenger Traffic) in China and USA, 1980-2012
Foreign Low-Cost Airlines’ Layout in China
Development Difficulties of Low-Cost Airlines in China
Business Revenue and Change of Express Delivery Companies above Designated Size in China, 2007-2013
Number of All Cargo Carriers in China (as of 2013)
Number of Navigable Cities and Airports in China, 2007-2012
Regional Distribution of Transport Airports in China, 2012
Passenger Throughput and YoY Growth of China Transport Airports, 2007-2013
Passenger Throughput of China Transport Airports (by Air Routes), 2010-2012
Distribution of Navigable Airports with Scheduled Flights in China, 2012
China Passenger Throughput Distribution (by Region), 2012
China Transport Airport Cargo & Mail Throughput and YoY Growth, 2007-2013
Cargo & Mail Throughput of China Transport Airports (by Air Routes), 2010-2012
China Cargo & Mail Throughput Distribution (by Region), 2012
Aircraft Movements and YoY Growth of Airports in China, 2007-2012
Revenue and Total Profits of China Civil Aviation Enterprises, 2009-2012
Structures of Revenue and Total Profits of China Civil Aviation, 2012
Revenue and Total Profits of Airlines in China Civil Aviation Industry, 2009-2012
Revenue and Total Profits of Airports in China Civil Aviation Industry, 2009-2012
Airlines Ranking (by Net Income) in China, Q1-Q3, 2013
Airlines Ranking (by Revenue) in China, Q1-Q3, 2013
Key Chinese Airlines’ Development in International and Regional Air Routes in 2013
Airlines Ranking (by Number of Aircrafts) in China, H1 2013
Key Chinese Airlines’ Three Capacity Indices, 2013
Key Chinese Airlines’ Three Traffic Indices, 2013
Key Chinese Airlines’ Passenger Load Factors, Jan.-Nov., 2013
Revenue and Net Income of China Southern Airlines, 2009-2013
Revenue Breakdown of China Southern Airlines, 2009-2013
Operating Expenses Breakdown of China Southern Airlines, 2012-2013
Total Number of Aircrafts of China Southern Airlines, 2009-2013
Three Capacity Indices of China Southern Airlines, 2008-2013
Traffic Indices of China Southern Airlines, 2008-2012
Passenger Traffic Structure of China Southern Airlines, 2010-2013
Load Factor of China Southern Airlines, 2008-2013
Strategic Route of China Southern Airlines
Revenue and Net Income of China Southern Airlines, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of China Eastern Airlines, 2009-2013
Total Number of Aircrafts of China Eastern Airlines, 2009-2013
Capacity Indices of China Eastern Airlines, 2008-2013
Traffic Indices of China Eastern Airlines, 2008-2013
Passenger Traffic Structure of China Eastern Airlines, 2010-2013
Load Factor of China Eastern Airlines, 2008-2013
Revenue and Net Income of China Eastern Airlines, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of Air China, 2009-2013
Operating Cost Structure of Air China, 2012
Total Number of Aircrafts of Air China, 2009-2013
Key Capacity Indices of Air China, 2008-2013
Traffic Indices of Air China, 2008-2013
Passenger Traffic Structure of Air China, 2009-2013
Load Factor of Air China, 2008-2013
Revenue and Net Income of Air China, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of Hainan Airlines, 2009-2013
Total Number of Aircrafts of Hainan Airlines, 2009-2013
Capacity Indices of Hainan Airlines, 2009-2013
Capacity Indices of Hainan Airlines, 2013
Key Traffic Indices of Hainan Airlines, 2009-2013
Load Factor of Hainan Airlines, 2008-2013
Load Factor of Hainan Airlines, Jan.-Nov., 2013
Progress of Hainan Airlines in Western Market, 2013
Revenue and Net Income of Hainan Airlines, 2014E-2016E
Flight Lines of Cathay Pacific Airways
Revenue and Net Income of Cathay Pacific Airways, 2009-2013
Operating Expenses of Cathay Pacific Airways, 2012-2013
Total Number of Aircrafts of Cathay Pacific Airways, 2009-2013
Capacity Indices of Cathay Pacific Airways, 2007-2013
Traffic Indices of Cathay Pacific Airways, 2007-2013
RPK Structure of Cathay Pacific Airways (by Regions), Jan.-Nov., 2013
Load Factor of Cathay Pacific Airways, 2007-2013
Revenue and Net Income of Cathay Pacific Airways, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of Shandong Airlines, 2009-2013
Fleet Type of Shandong Airlines, H1 2013
Key Traffic Indices of Shandong Airlines, 2010-2013
Revenue and Net Income of Shandong Airlines, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of Shenzhen Airlines, 2011-2013
Capacity Indices of Shenzhen Airlines, 2010-2013
Traffic Indices of Shenzhen Airlines, 2010-2013
Load Factor of Shenzhen Airlines, 2010-2013
Operating Revenue and Profits of Xiamen Airlines, 2002-2013
Total Number of Aircrafts of Xiamen Airlines, 2011-2013
Key Traffic Indices of Xiamen Airlines, 2009-2013
Load Factor of Xiamen Airlines, 2011-2013
Financials of Sichuan Airlines, 2009-2013
Passenger Traffic of Sichuan Airlines, 2006-2013
Passenger Traffic of China Express, 2007-2013
Introduction of China United Airlines
Passenger Traffic of China United Airlines, 2006-2013
Introduction of Spring Airlines
Passenger Traffic of Spring Airlines, 2006-2013
Passenger Traffic of Okay Airways, 2006-2013
Passenger Traffic of Juneyao Airlines, 2007-2013
Three Production Indicators of Major Chinese Airports, Jan.-Nov., 2013
Revenue and Net Income of Beijing Capital International Airport, 2008-2013
Revenue Breakdown of Beijing Capital International Airport, 2009-2013
Operating Costs of Beijing Capital International Airport, 2012-2013
Passenger Throughput of Beijing Capital International Airport, 2007-2013
Passenger Throughput Structure of Beijing Capital International Airport, H1 2013
Cargo & Mail Throughput of Beijing Capital International Airport, 2007-2013
Cargo & Mail Throughput Structure of Beijing Capital International Airport, H1 2013
Aircraft Movements of Beijing Capital International Airport, 2007-2013
Revenue and Net Income of Beijing Capital International Airport, 2014-2016
Revenue and Net Income of Shanghai Airport, 2009-2013
Operating Cost Structure of Shanghai Airport, H1 2013
Three Production Indicators of Shanghai Airport, 2009-2013
Three Production Indicators of Shanghai Hongqiao Airport, 2009-2013
Revenue and Net Income of Shanghai Airport, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of Baiyun Airport, 2008-2013
Operating Costs Structure of Baiyun Airport, H1 2013
Passenger Throughput of Baiyun Airport, 2008-2013
Cargo & Mail Throughput of Baiyun Airport, 2008-2013
Aircraft Movements of Baiyun Airport, 2008-2013
Revenue and Net Income of Baiyun Airport, 2014E-2016E
Revenue and Net Income of Shenzhen Airport, 2009-2013
Passenger Throughput of Shenzhen Airport, 2007-2013
Cargo & Mail Throughput of Shenzhen Airport, 2007-2013
Aircraft Movements of Shenzhen Airport, 2007-2013
Revenue and Net Income of Shenzhen Airport, 2014E-2016E
Three Major Production Indicators of Chengdu Shuangliu International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Kunming Wujiaba International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Xi’an Xianyang International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Chongqing Jiangbei International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Hangzhou Xiaoshan International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Xiamen Gaoqi International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Changsha Huanghua International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Nanjing Lukou International Airport, 2007-2013
Three Major Production Indicators of Wuhan Tianhe International Airport, 2007-2013
Passenger Throughput of Tianjin Binhai International Airport, 1980-2013
Cargo & Mail Throughput of Tianjin Binhai International Airport, 1980-2013
Aircraft Movements of Tianjin Binhai International Airport, 2007-2013
Overview of Yancheng Nanyang Airport
Passenger Throughput of Yancheng Nanyang Airport, 2000-2013
Cargo & Mail Throughput of Yancheng Nanyang Airport, 2000-2013
Aircraft Movements of Yancheng Nanyang Airport, 2007-2012
Airlines Ranking (by Net Income) in China, Q1-Q3, 2013
Airports (>10 million Passenger Traffic) Distribution in China, 2013
Revenue and Total Profits of Enterprises in Chinese Civil Aviation Industry, 2013E-2016E
Introduction of Major Chinese Low-Cost Airlines
RTK of China Civil Aviation, 2013E-201E
China Civil Aviation Passenger Traffic, 2013E-2016E
China Civil Aviation Cargo & Mail Traffic, 2006-2013
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